我终于还是对小米M365的前叉下手了

说出来你可能不信，我盯着那辆靠在墙角的M365看了整整十分钟，前轮晃得像超市里快散架的购物车，骑起来咯咯响，过个减速带就像在弹棉花，4S店报价三百大洋换整个前叉总成，我这暴脾气当场就上来了——不就是根铝管子加几个轴承吗？

所以就有了今天这篇折腾记录，如果你也遇到了同样的烦恼，或者单纯想省下那三百块吃顿好的，咱们一起来拆拆看，说实话这东西没你想的那么玄乎，但确实有几个坑,我都帮你踩过了。

先搞清楚我们要面对的是什么

拆之前我得先跟你说说这个前叉到底是个什么结构，很多人一上来就拧螺丝，拧到一半发现不对劲，结果越修越糟，这事儿我干过,代价是一颗滑丝的螺丝和一个被锤烂的内六角扳手。

M365的前叉其实不复杂，它就是个倒置式结构——上端连着车把立管，下端夹着前轮轴，中间靠两颗轴承撑着转向柱，让它能丝滑地左右转动,关键零件就这么几样：

• 前叉本体：铝合金铸造的，就是那根最粗的弯管
• 转向柱：插在车架头管里的那根长螺丝杆
• 上下碗组轴承：让转向顺滑的滚珠轴承，一上一下抱着头管
• 锁紧螺母：压住轴承不让它有旷量的
• 折叠挂钩底座：固定在前叉上的那个小铁片

大部分M365前轮晃动的问题，十有八九是碗组轴承松了或者坏了，而不是前叉本身断了，但如果你想换减震前叉，或者原装的撞弯了,那确实得整个拆下来。

开拆前先把家伙事儿备齐

别学我，第一次拆到一半满屋子找扳手，找到的时候螺丝都不知道滚哪儿去了,咱们老老实实列个清单：

对了，有块纸板或者旧毛巾垫地上，铝件掉下去磕个坑能心疼好几天,别问我是怎么知道的。

动手吧，第一步从最简单的地方开始

先把滑板车折起来，车把降低，这不是为了耍帅，是让你后续拆转向柱的时候使得上劲，然后找个稳当的地方，把车身侧着放倒,注意别压到刹车线。

卸掉前轮

前轮轴两边各有一颗内六角螺丝，5mm的，拧的时候你会发现，只拧一边是拧不下来的，轴会跟着转，正确做法是用两把5mm内六角，一边固定一边拧，没有两把也没事，一把内六角加一把钳子夹住对面也成,就是丑了点。

螺丝拿掉之后轻轻把轮子抽出来，注意轴套别弄丢了——就是夹在轮毂和前叉之间的那两个小圆环，这东西丢了一个，轮子装回去就歪,骑起来像在跳摇摆舞。

拆掉V刹和挡泥板

挡泥板支架有两颗螺丝固定在前叉背面，4mm内六角搞定，V刹总成也一并卸下来，连着刹车线不用单独拆，整个挂在车把上就行，省得回头还得重新调刹车，记得刹车线的走线位置拍张照,这根线绕错了会让折叠的时候扯断内芯。

松开折叠挂钩底座

前叉顶部有个小铁片，就是折叠时卡住车身那个，两颗内六角螺丝拧掉，这个底座就能取下来，螺丝比较短，找个地方单独放，我真的建议你找个鸡蛋盒或者药盒盖子，按顺序放螺丝,回头装的时候直接倒序拿就行。

最关键的也是最容易翻车的一步

接下来要拆转向柱了，这个部分我翻过车，所以请认真看，转向柱顶端那个大螺母，18mm的，拧得很紧，直接扳可能把扳手都崩出去，先喷点WD40或者松动剂,等两分钟再动手。

螺母拿掉之后，你会看到上碗组的防尘盖，用一个一字螺丝刀轻轻撬，盖子下面就是轴承，别拿螺丝刀当撬棒使劲别，会把铝合金头管边缘撬出豁口，轻轻转圈撬,它自己就出来了。

现在有意思的来了——上轴承取下来之后，整根前叉应该能从下面抽出来，但往往抽不动，因为下轴承卡得死死的，这时候橡皮锤就派上用场了，把前叉往下敲，一边敲一边转动方向，让它均匀受力，千万别上铁锤，铝件吃不住那个劲,敲变形了转向柱就废了。

前叉抽出来之后，下轴承通常还卡在转向柱上，用一字螺丝刀加橡皮锤的组合，把轴承往下敲，如果轴承锈了或者转起来沙沙响，趁这个机会换一对新的，轴承型号是6001-2RS，某宝上几块钱一个，比原厂的还耐用，买的时候认准胶盖密封的,铁盖的进水就完蛋。

碗组座圈在车架头管的上下两端，一般不坏不用动，但如果发现座圈上有坑洼或者锈坑，那就得用专门的碗组工具敲出来换了，一般晃动问题换轴承就行,座圈没那么容易坏。

往回装，几个要命的小细节

装回去基本上是拆的反过程,但有几个地方不讲究就会出问题。

上下碗组轴承和座圈接触的地方，薄薄抹一层润滑脂，不是越多越好，抹多了招灰，时间长了和泥，转向柱穿回头管，上下轴承对正，然后锁紧螺母，这个锁紧力度是门手艺活——拧太紧转向发涩，拧太松有旷量，我的土办法是：拧到感觉有阻力了，再往回松八分之一圈，然后左右摆动前叉，试试有没有咔咔声，有没有空隙感,反复调两三次就能找到那个甜点。

前轮装回去的时候，轴套别忘，轮子居中之后再拧紧两边螺丝，先别拧死，转一下轮子看有没有蹭刹车皮，确认不蹭了再逐颗锁紧，V刹位置可能需要微调,之前拍照就派上用场了。

装完别急着上路飙，先原地压几下前减震，听听有没有异响，再折叠两三次，看折叠挂钩能不能顺畅卡进去，最后推着走一段，确认转向没有卡顿，刹车捏着有力度，全没问题了,找个空旷地方低速骑一圈。

花三百块值不值？

折腾完这一圈，手上沾满润滑脂，腰也有点酸，但推着那辆前轮不再咣当响的小米M365走在小区里，心里莫名舒坦，省下那三百块倒不是最主要的——虽然确实够吃好几顿好的——更爽的是我彻底搞明白了那个咯咯响的玩意儿里面到底长什么样，下次再出问题,顶多二十分钟搞定。

如果你也想自己试试，别怕，大不了多拍几张照片，多花点时间，最差的结果也就是把零件装进塑料袋里，拎去修车铺，师傅看了都直摇头然后收你两百块帮你收尾，但这概率很小，只要你不拿铁锤砸铝件,基本都能顺顺利利完工。

哦对了，我家楼下那个修车大爷，知道我拆滑板车之后还特意过来瞅了一眼，他拿着换下来的旧轴承转了转，说："小兄弟，这东西再不换，下个月珠子就得掉出来。"然后递给我一支烟，我不抽烟，但还是接了，夹在耳朵上,觉得自己好像真的学会了点什么。